Иммобилайзер (Чип) для чего нужен.

Как работает данная система:

Всем известно, чтобы завести автомобиль, нужно повернуть ключ замка зажигания. Этим действием мы включаем питание приборов автомобиля и замыкаем цепь стартера двигателя. Стартер вращает двигатель, и двигатель заводится. Тут все понятно, углубляться не будем. По такому принципу запуск двигателя работает на многих простых автомобилях, например, от ВАЗ 2101 до ВАЗ 2116, на старых праворульных японцах. А вот большинство современных автомобилей, в число которых входят: пракитически все немцы; ВАЗовские Priora, Калина, Granta, Largus; и большинство иномарок — имеют помимо механической защиты ключом замка зажигния, еще дополнительную электронную защиту — иммобилайзер.

Иммобилайзер — это охранная система автомобиля, предотвращающая запуск двигателя без наличия оригинального чипованного ключа. Работает эта система так: когда ключ вставляется в замок и включается зажигание, боротовой компьютер автомобиля считывает код с чипованного ключа. Если код автомобиля и код ключа совпали, то бортовой компьютер позволяет запустить двигатель, иначе запуск двигателя будет невозможен. Соответственно, не имея оригинального чипованного ключа, современный сложный автомобиль просто напросто не заведется.

Вот так выглядит разобранный ключ со встроенным чипом.

чип

Так как же происходит автозапуск автомобиля:

Сигнализация в принципе делает тоже самое, что и водитель автомобиля поворачивая ключ: включает зажигание — подает питание на все приборы автомобиля, затем соединяет питающий провод стартера с аккумулятором. После этого машина заводится, если она, конечно, не снабжена электронной защитой — иммобилайзером. Для того, чтобы завести такую машину, сигнализации с автозапуском потребуется «обмануть» штатную охранную систему автомобиля (иммобилайзер). Для этого потребуется иммитировать ключ в замке зажигания, чтобы автомобиль смог сверить «коды запуска»:) ИммобилайзерСамый простой метод, который мы не рекомендуем Вам делать —  это взять запасной ключ и спрятать в автомобиле или еще хуже примотать к замку зажигания. В этом случае вы полностью выключаете  штатный иммобизайзер и автомобиль защищает только сигнализация и механика замка, есть и второй недостаток — вы лишаетесь второго ключа. Самое правильное решение это поставить обходчик иммобилайзера и изготовить чип. Обходчик будет передавать код чипа на замок зажигания только в том случае когда вы подадите сигнал для запуска, пока сигнала нет автомобиль завести не получится и штатный иммобилайзер будет работать.